中歐班列為“一帶一路”提檔加速
2017年5月13日16時30分，X8024次中歐班列(義烏—馬德里)從義烏西站鳴笛駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車，也是2017年開行的第1000列中歐班列。較去年同期相比，增加612列，增長158%。僅4月8日至14日一周時間內(nèi)，中歐班列開行71列，創(chuàng)單周開行數(shù)量新高。
早在2014年，習近平主席在訪問歐盟時便提出“中歐雙方應(yīng)該把簡單買賣型貿(mào)易合作，提升為各領(lǐng)域聯(lián)動的復合型經(jīng)貿(mào)合作”，而如今暢通“三條通道”“五個口岸”的中歐班列通過鐵路實現(xiàn)了中歐兩大市場的快速聯(lián)通與互動，已然成了搶灘歐洲市場以及“穩(wěn)增長”的重要抓手之一，日益成為“一帶一路”建設(shè)中動力強勁的重要引擎。
中歐班列作為絲綢之路經(jīng)濟帶的重要紐帶，絲綢之路經(jīng)濟帶陸路大通道的先行者，已成為加強中歐互聯(lián)互通的重要載體，它帶來的“脈動”效應(yīng)不斷增強，對提升“一帶一路”沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作水平，適應(yīng)日益增長的亞歐大陸國際貿(mào)易運輸需求，釋放絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道的潛能具有重要作用。
而作為提升開放型經(jīng)濟發(fā)展的突破口，中歐班列開行有利于沿線各國企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易方式、開拓國際市場、提高各類生產(chǎn)要素的利用效率，有利于使更多沿線各國的企業(yè)、機構(gòu)、資本參與進來，進而實現(xiàn)“一帶一路”所倡議的優(yōu)勢互補、合作共贏的目標。
隨著統(tǒng)一品牌的發(fā)布啟用，中歐班列將步入一個嶄新的發(fā)展階段，并將加速駛?cè)搿包S金時代”。而今后的中歐班列，應(yīng)該以此為契機，積極探索區(qū)域合作模式，科學規(guī)劃中歐班列，有效整合資源，大力推動和完善鐵空、鐵水等多式聯(lián)運體系，進一步增強通道的輻射集聚能力。同時有效借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”，推進線上線下共同集貨，努力實現(xiàn)資源共享、信息共享和成果共享，從而進一步增強服務(wù)能力，更好地服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，使之在“中歐班列”的強勁動力下提檔加速。
