跨境電商拉動空運需求 傳統(tǒng)勢力遭新秀“踢館”
跨境電商的發(fā)展不僅為傳統(tǒng)電商注入新的活力，同時也引領物流行業(yè)諸多深層次變革。得益于跨境電商對空運需求的拉動作用，航空貨運市場呈現(xiàn)回暖跡象，與此同時，新興航空物流正持續(xù)沖擊該行業(yè)的傳統(tǒng)勢力。
根據(jù)國際航空運輸協(xié)會今年2月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長9.0%，而2016年的增長率僅為3.6%。另據(jù)我國海關總署統(tǒng)計，2017年，通過海關跨境電商管理平臺零售進出口總額達到902.4億元，同比增長80.6%。種種跡象表明，在全球跨境貿(mào)易復蘇，特別是跨境電商強勢增長的背景下，承載著快速跨境重任的航空貨運正越來越受到熱捧。
受益于全球航空貨運需求強勢的大環(huán)境，傳統(tǒng)貨運航空公司在2017年普遍有不俗的業(yè)績表現(xiàn)。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道給出的數(shù)據(jù)，歐洲排名第一的全貨運航空公司盧森堡貨運航空2017年貨運噸公里數(shù)增長達12.3%，載貨率增至70.1%，公司稅后凈利潤則從2016年的550萬美元飆升至2017年的1.223億美元。
國內航空物流企業(yè)也從跨境電商市場中分到一杯羹。東航物流副總經(jīng)理王建民今年3月曾透露，2017年東航物流的跨境直達業(yè)務大幅增長了4.2倍。作為東航物流快供應鏈平臺的主打業(yè)務之一，東航物流的跨境直達業(yè)務實現(xiàn)快速增長，說明跨境電商已經(jīng)為部分傳統(tǒng)航空物流企業(yè)業(yè)務轉型提供了新的出路。
此前中國民航大學臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春在接受《中國商報》記者采訪時，就將航空快件的快速增長歸功于跨境電商的發(fā)展。他表示，據(jù)統(tǒng)計當前跨境電商貿(mào)易價值占全球貿(mào)易的35%，而跨境電商多使用航空運輸，隨著跨境電商的進一步發(fā)展，航空物流將發(fā)揮越來越重要的作用。
盡管跨境電商為傳統(tǒng)航空公司帶來新的機遇，但跨境電商而產(chǎn)生的空運需求，也吸引著電商巨頭逐步進場布局。今年5月2日，菜鳥宣布開通香港直飛比利時的洲際航線，在此之前，菜鳥就曾開通了杭州—莫斯科航線的洲際航班。
基于電商土壤形成的物流企業(yè)，一定程度上在跨境電商供應鏈上掌控更多的主動權。因此對于依賴于客戶需求的傳統(tǒng)航空公司而言，其“制空權”無疑遭到這些崛起的新秀強有力的挑戰(zhàn)。
