中歐(廈門(mén))班列打造國(guó)家物流新通道
昨日，一批來(lái)自臺(tái)灣的友達(dá)光電液晶面板運(yùn)抵廈門(mén)，將在本周末通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式，同眾多廈門(mén)造乃至大陸造的產(chǎn)品一起搭乘中歐（廈門(mén)）班列奔赴波蘭羅茲。昨天也是中歐（廈門(mén)）班列運(yùn)行滿一周年的日子。一年來(lái)，站在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與“一帶一路”兩大國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)上，開(kāi)放的廈門(mén)將目光投向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。
這條從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的首條中歐班列，在海上沿著“21世紀(jì)海上絲綢之路”拓展到了臺(tái)灣，在陸上沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”延伸至歐洲的東大門(mén)波蘭羅茲之后，又新開(kāi)通德國(guó)紐倫堡和荷蘭蒂爾堡兩個(gè)新的終點(diǎn)線。一條向東連接臺(tái)灣及東南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國(guó)家物流新通道搭建而成，廈門(mén)成唯一實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接的陸海樞紐城市。
中歐（廈門(mén)）班列的快速發(fā)展也得到中央的重視。中央改革辦明確要求:“重視發(fā)揮中歐（廈門(mén)）班列國(guó)家物流新通道的作用，把廈門(mén)建成‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’和‘21世紀(jì)海上絲綢之路’無(wú)縫對(duì)接的重要陸海樞紐城市”。市委、市政府高度重視，省委常委、市委書(shū)記王蒙徽召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究相關(guān)事宜，市長(zhǎng)裴金佳擔(dān)任廈蓉歐班列國(guó)家物流新通道建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
如今，越來(lái)越多的產(chǎn)品開(kāi)始選擇這條國(guó)家物流大通道，從最初的每周一列到每周兩列、雙向?qū)﹂_(kāi)，大批電子、機(jī)械、五金、鞋服等產(chǎn)品搭乘班列前往歐洲大陸，歐洲的食品、日用品、葡萄酒等走進(jìn)廈門(mén)市民的生活。一年來(lái)，累計(jì)完成進(jìn)出口班列51列、1415個(gè)40尺集裝箱，貨值6.7億元人民幣。
今年7月，《廈蓉歐班列國(guó)家物流新通道建設(shè)工作方案》的出臺(tái)為班列規(guī)劃出清晰的藍(lán)圖。今年，廈蓉歐班列計(jì)劃發(fā)運(yùn)100列、4500個(gè)集裝箱，貨值40億元。預(yù)計(jì)到2020年，將實(shí)現(xiàn)全年對(duì)開(kāi)2000列、8萬(wàn)個(gè)集裝箱，貨值783億元。
“借鑒臺(tái)灣貨物通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式搭乘班列的成功經(jīng)驗(yàn)，我們現(xiàn)在正在積極籌劃東南亞的線路。鐵路的另一端，我們將在今年內(nèi)嘗試以烏魯木齊西為新的物流樞紐集結(jié)點(diǎn)，開(kāi)通到德國(guó)杜伊斯堡、俄羅斯的莫斯科和圣彼得堡這兩條新的線路。”廈蓉歐(廈門(mén))快鐵班列有限公司常務(wù)副總經(jīng)理邢屹告訴記者，“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃沿著班列延伸，為廈門(mén)外貿(mào)打開(kāi)新的機(jī)遇窗口。
